NFC EV charging station for e-bike for Australia Buyers: NFC EV Charging Station for Two-Wheeler Thr

Le 9 septembre 2026, le groupe Wanlin (Shenzhen, Chine) lance officiellement son programme d'exportation de 2026 NFC EV chargement de station, avec l'EVC-N100 NFC 3.3kW Wall-Mount Two-Wheel EV Charging Station comme modèle phare OEM / ODM pour les achats transfrontaliers qui achètent une usine basée en Chine pour deux roue et trois roue de station de charge de véhicules électriques sous la marque Wanlin (Wanlin Fire EV Charging Division). La nouvelle version concerne les acheteurs transfrontaliers B2B, les opérateurs de points de charge (OCP), les fournisseurs de services de mobilité électronique (MSP), les promoteurs immobiliers, les sociétés de gestion des condominiums, les opératrices de flottes, les flottes de transport, les flottas de livraison alimentaire, les distributeurs régionaux, les commerçants transfrontalier et les marques OEM/ODM qui achètent directement des chargeurs électriques à deux roues et à trois roues auprès des fabricants chinois plutôt que des principaux payeurs de la marque occidentale ChargePoint, ABB, Siemens, Schneider, Wallbox, EVBox, Zaptec, Easee, Garo, Alfen ou Delta. Le groupe Wanlin en tant que fournisseur, exportateur et fabricant original de dispositifs de charge de centrales électriques NFC ouvre désormais ses portes à des partenaires locaux mondiaux, à des distributeurs régionaux exclusifs et à des clients OEM stratégiques sur plus de 60 marchés de destination.

Paramètres de base: EVC-N100 NFC 3,3 kW station de charge électrique à deux roues à charge murale, co-processeur nxp i.mx rt1064 crossover mcu + st st st stst stm32f407 pour le paiement sécurisé et la poignée de main du compteur. Puissance nominale 3,3 kW sortie continue de courant continu, 16a à phase unique, configurable de 1,6 à 3,3 kW via firmware. Mode de charge ac niveau 1 / niveau 2 mode 1 + mode 2 par iec 61851-1, tapez une rcd + 6 ma dc détection de fuites. Connecteur gb/t 20234.2 prise standard + type 2 iec 62196-2 option + nacs j3400 option, câble rattaché 3 m option. Voltage d'entrée ac 220-240v à phase unique (l + n + pe), 50/60 hz, classe survol II spd à bord. courant de sortie 16a nominal, logiciel réglable de 6a à 16a en étapes 1a, équilibrage dynamique de la charge sur les deux postes. Conformité OCPP ocpp 1.6j profil complet (notification de démarrage, battement cardiaque, démarrage de la transaction, arrêt de la transa­tion, valeurs de compte, notification de statut, démarre à distance des transactions, mise à jour du firmware, liste de contrôle locale). Les méthodes de paiement nfc mifare classique / desfeu ev1 lecteur de cartes + code QR + application Bluetooth + optionnel rfid 13,56 mhz. Interface utilisateur 3,5 pouces écran d'état LCD couleur + 4 boutons physiques + bague d'états LED + buzzer, multi-langue en / th / vi / id / ms Réseau 10/100m ethernet + 4g lte cat-1 + rs485 modbus + ocpp gateway router à bord. Rating de protection ip65 pour l'extérieur + ik10 pour les meubles de rue. Température de fonctionnement -25°C à +70°C variante industrielle à grande température. Mètre de type certifié à mi-chemin + eichrecht / ptb certifié pour l'audit tarifaire allemand. Certifications CE / UKCA / RoHS / REACH / Eichrecht / OCPP 1.6J / CEI 61851 industriel La feuille de route d'exportation de Wanlin0s 2026 couvre également les lecteurs de cartes RFID NFC Mifare Classic / DESFire EV1 + 13,56 MHz, le code QR + paiement APP, le firmware OCPP 1.6 J OCA certifié avec mise à niveau optionnelle OCPP 2.0.1, les connecteurs GB/T / Type 2 / NACS J3400, les capacités de puissance de 3,3 kW en phase unique, 7 kW en phase simple et 22 kW en phase triphase, l'option hors réseau solaire + LFP, l'offre de 16 ports de hub de condo, les forfaits de certification de la CE / FCC / RoHS/ REACH / SNI / S/E / SEC 6181/ 185.

Résumé exécutif - NFC EV Charging Station pour l'exportation à deux roues à trois roues

Résumé de l'exécutif: 10 points pertinents pour l'acheteur:

• Modèle phare EVC-N100 NFC 3.3kW Wall-Mount Two-Wheel EV Charging station, nxp i.mx rt1064 crossover mcu + st st st stst stm32f407 co-processeur pour le paiement sécurisé et le poids de main
• Poissance notée 3.3 kw sortie continuelle ac, seule phase 16a, configurable à 1,6-3,3 kw via le firmware
• Mode de charge / connecteur ac niveau 1 / niveau 2 mode 1 + mode 2 par c.i.c 61851-1, type rcd + 6 macs / gb/t 20234.2 option de contact standard type 2 c'est-à-dire 6219 / jc / jc/ 3400 , tc / mc
• option d'entrée de dépôt / d'entrée d'entrée / 3 d'entrée en charge mode de charge de mode de chargement en mode de charge en mode de l'emploi mobile L'appareil mobile en mode de charger le logiciel de commande en mode de commande de l'appareille mobile en mode 1.611 + l'apparait
• OCPP ocpp 1.6j profil complet (notification de démarrage, battement cardiaque, démarrage de la transaction, arrêt de la transation, valeurs de compte, notification de l'état, démarre à distance des transactions, mise à jour du firmware, liste de contrôle locale)
• Payment + UI nfc mifare classique / desfire ev1 lecteur de cartes + code qr + app Bluetooth coupling + optionnel rfid 13,56 mhz / 3,5 pouces ips couleur écran d'état LCD + 4 boutons physiques + ring de statut led rgb + buzzer, multilingue en / th / vi / id / ms
• 8 familles de chargeurs: NFC mur-monté, pied-de-faille NFC, RFID double-port, trois roues, OCPP 7kW intelligent, OCPP 22kW trois phases, PV solaire hub réseau, 16 ports condo
• MOQ 100 pcs, délai de livraison 15-22 jours, FOB Shenzhen / CIF / EXW / DDP pris en charge, garantie de 24 mois
• Flagship de référence de la charge de pilotage, Charge de la flotte de livrais de la zone de chargement de la flotte d'agents de Bangkok Grab-Conneurs de livraise de 48200 pieds de chargement dans la zone de Charge de Bangkok EV-Conneur de chargement des fournisseurs de services de transport électroni
• Objet d'acheteur: CPO, MSP, développeur immobilier, exploitant de flotte, transport en commun, livraison alimentaire, distributeur régional, commerçant transfrontalier
• Le contact: wanlinfirecontrol@163.com / +8613261677119 / www.wanlinfire.com

Cet article s'adresse aux acheteurs B2B en Australie qui évaluent les options d'approvisionnement dans les stations de recharge NFC / RFID / OCPP 1.6 EV provenant d'usines basées en Chine. Le groupe Wanlin exploite sa propre usine de fabrication à Shenzhen avec des lignes SMT dédiées, des salles d'inspection AOI et d'assemblage de chargeurs, exportateur de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues vers plus de 60 pays à travers l'ASEAN, l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Amérique latine, le Moyen-Orient et l'Afrique sous la marque Wanlin (Wanlin Fire EV Charging Division). Notre portefeuille EVC est conçu pour les partenaires OEM et ODM qui ont besoin d'une certification régionale, d'un firmware certifié MID/Eichrecht/OCA, d'une intégration personnalisée du CSMS OCPP et d'une continuité d'approvisionnement stable à long terme pour les projets de vente en gros, de distribution régionale et de soumission à grande échelle.

Surveillance globale du marché de la recharge électrique et de la demande des acheteurs de l'ASEAN en 2026

Les estimations de l'industrie évaluant le marché mondial des infrastructures de recharge électrique à deux roues et à trois roues à 1,9 milliard de dollars en 2025 avec un CAGR prévu de 21,4% pour atteindre 12,8 milliards de dollars d'ici 2035, grâce aux subventions de l'ASEAN en matière de mobilité électronique, à l'électrification de la flotte de transport en commun, aux programmes de rénovation de l'OCPP de condo, aux flottes électriques de véhicules de transport alimentaire, aux appels d'offres gouvernementaux en matière de e-mobilité et aux mandats d'interopérabilité de l'OCP 1.6J CSMS. Les acheteurs transfrontaliers B2B en Australie recherchent de plus en plus de fabricants originaux basés en Chine comme Wanlin plutôt que des marques de chargeurs occidentaux traditionnelles, car le coût total de possession d'un déploiement d'un véhicule électrique Wanlin est de 25 à 40% inférieur aux prix de détail de BESEN, BENY, Wallbox, EVBox, Zaptec, Easee, Alfen ou Garo et de 20-30% inférieur aux marques de référence commerciales d'ABB, Siemens, Schneider ou Delta.

La conformité régionale en Australie est fondée sur le RCM + ACMA + SAA + OCPP 1.6, qui impose l'homologation de type de réseau, les tests EMC / radio / sécurité pour les chargeurs équipés de NFC / RFID / Bluetooth / 4G, ainsi que la détection de fuites IEC 61851-1 + IEC 62955. Il est conseillé aux acheteurs transfrontaliers de vérifier la portée de la certification et la version OCPP de chaque chargeur avant l'importation, car certains chargeurs fournis en Chine sont livrés avec un compteur de puissance non conforme, un compteur radio non autorisé ou un compteur MID non vérifié et peuvent être rejetés par les autorités douanières ou ne pas réussir les vérifications d'interopérabilité du SCSM.

Références: Rapport sur l'infrastructure de recharge des véhicules électriques de l'ASEAN Omdia 2025, BloombergNEF 2025 Perspectives sur la mobilité électrique, IEC 61851-1 + IEC 62955 + OCPP 1.6J spécifications, documentation du programme d'exportation du groupe Wanlin 2026.

Ingénierie des produits de recharge électrique et architecture matérielle

La famille de la station de recharge EV à deux roues à 3,3 kW de l'EVC-N100 NFC à deux roueurs à trois piliers architecturaux: (1) un MCU crossover NXP i.MX RT1064 / RT1170 / i.Mx 8M avec élément sécurisé TPM 2.0 pour la signature de paiement et la mise en œuvre de la liste blanche; (2) un module de recharge AC conforme à la norme IEC 61851-1 avec détection de défauts de type A ou type B RCD + 6 mA DC qui répond à tous les régimes de sécurité de l'ASEAN, d'Europe et d'Australie; (3) un firmware OCPP 1.6J avec option OCAMS et mise à niveau OCP 2.0.1 + ISO 15118 Charge Plugin qui répond à l'objectif de Charge vert, dans les autres systèmes de chargement, ou encore dans les installations de chargement. Cette architecture offre un coût par port qui réduit de 25 à 40% les chargeurs occidentaux tout en préservant l'interopérabilité de l'OCPP, la mesure des revenus MID et la conformité aux OCA des opérateurs du CSMS assistant.

Trois sous-modules définissent la profondeur d'ingénierie:

• Module de calcul et de mesure - co-processeur crossover MCU + ST STM32F407 NXP i.MX RT1064 pour le paiement sécurisé et la main de compteur. L'audit tarifaire allemand est certifié par l'Agence européenne des droits de douane (AED) et par l'Office des droits de la douane (OTA).
• Module de puissance et de connecteur - 3,3 kW de sortie en courant continu, 16A à phase unique, configurable de 1,6 à 3,3 kW via le firmware. Socket standard GB/T 20234.2 + option type 2 IEC 62196-2 + option NACS J3400, option câble 3 m liée plus mode AC Niveau 1 / Niveau 2 + mode 2 pour IEC 61851-1, détection de fuites de courant continu type A RCD + 6 mA couvre les déploiements GB/T, type 2 et NACS.
• Logiciel et module OCPP - OCPP 1.6J profil complet (Notification de démarrage, battement de cœur, StartTransaction, StopTransactions, MeterValues, StatusNotification , Transmission de départ à distance, FirmwareUpdate, LocalAuthList). Le lecteur de carte NFC Mifare Classic / DESFire EV1 + code QR + application Bluetooth + optionnel RFID parallèle 13,56 MHz plus mise à niveau du firmware OTA, liste blanche RFID + liste noire + horaire tarifaire, prix de l'utilisation, vis anti-tamper + accéléromètre, journal d'auto-diagnostic de défaut, contrôle à distance du relais via OCPP en maintien le CSMS en interopérabilité et le paiement du conducteur flexible.

Modèle présenté - EVC-N100 NFC 3.3kW Wall-Mount Two-Wheel EV Charging Station Technique de signature

Le modèle présenté est EVC- N100 NFC 3.3kW Wall -Mount Two -Wheel EV charging station, une partie du chargeur murale de niveau 2 AC de 3,3 kW pour la famille des E-Bike et E-Scooter, configuré comme le kit de passerelle à grande température + ocpp industriel (3 variante). Le prix de référence FOB Shenzhen est de 89,00 $ par pièce à MOQ 100 pièces, avec des prix de niveau de gros allant de 77,43 $ à 98,79 $ selon le type de connecteur, la puissance de notation, la portée du firmware OCPP, la certification régionale et les travaux d'emballage. Le délai de livraison est de 15 à 22 jours à compter de la confirmation du PO et de la réception du dépôt de 30%, avec une garantie de 24 mois.

La technique unique de signature de l'EVC-N100 sur cette combinaison de variantes est documentée dans le tableau ci-dessous. Chaque paramètre énuméré est vérifié par notre laboratoire de Shenzhen et testé en fonction de la sécurité CEI 61851-1 + CEI 62955, de l'interopérabilité OCA OCPP 1.6J, du compteur de revenus MID / Eichrecht et de la portée de la certification des connecteurs de GB/T 20234.2, CEI 62196-2 Type 2 et NACS J3400 / J1772.

Spécification	Value
mcu_control	Co-processeur crossover MCU + ST STM32F407 NXP i.MX RT1064 pour le paiement sécurisé et la poignée de main du compteur
puissance nominale	3,3 kW de sortie en courant continu, 16A à phase unique, configurable de 1,6-3,3 kW via le firmware
mode de charge	mode AC Niveau 1 / Niveau 2 1 + mode 2 par IEC 61851-1, type A RCD + 6 mA détection de fuites de courant continu
connecteur_type	GB/T 20234.2 prise standard + type 2 IEC 62196-2 option + option NACS J3400 option, rattachée 3 m de câble option
entrée_voltage	AC 220-240V à phase unique (L + N + PE), 50/60 Hz, survol de classe II SPD à bord
sortie_courant	16A nominale, logiciel réglable de 6A à 16A en 1A étapes, équilibrage de charge dynamique sur deux postes
ocpp_conformité	OCPP 1.6J profil complet (Notification de démarrage, battement cardiaque, démarrageTransaction, arrêtTransactions, MeterValues, notification de statut, démarre à distanceTransaxion, mise à jour du logiciel, LocalAuthList)
méthode de paiement	NFC Mifare Classic / DESFire EV1 lecteur de carte + code QR + APP Bluetooth coupling + optionnel RFID 13,56 MHz
interface utilisateur	écran LCD de couleur IPS de 3,5 pouces + 4 boutons physiques + anneau de statut RGB LED + buzzer, multi-langue EN / TH / VI / ID / MS
réseautage	10/100M Ethernet + 4G LTE Cat-1 + RS485 Modbus + OCPP routeur de passerelle à bord
protection_rating	IP65 extérieur + IK10 logement vandal pour mobilier de rue
temp_opération	-25 degrés C à +70 degrés C variante industrielle à grande température
_type	Certifié MID + Eichrecht / PTB certifié pour l'audit tarifaire allemand
certifications	CE / UKCA / RoHS / REACH / Eichrecht / OCPP 1.6J / IEC industrielle 61851
add_features	OTA mise à niveau du firmware, liste blanche RFID + liste noire + calendrier tarifaire, prix de temps d'utilisation, vis anti-tamper + accéléromètre, journal d'autodiagnostic, contrôle à distance de relais via OCPP

Sénarios d'application ASEAN Condo, flotte, Tuk-Tuk, dépôt et sites de villégiature

Les chargeurs EVC Wanlin sont déployés dans plus de 10 différents scénarios d 'applications à travers l'ASEAN. Nous présentons ci-dessous cinq scénarios détaillés tirés des enregistrements de déploiement sur le terrain dans cinq villes, chacun avec un site de béton, un nombre d'unités, des kWh livrés et des résultats mesurés plutôt que des déclarations génériques de capacité.

Sénario 1: saisir la zone de pilotage, Bangkok. Une zone de flotte de livraison de Grab dans le centre de Bangkok déploie 48 chargeurs électriques électriques-N200 sur 3 lieux de stationnement de hubs. Les coureurs agissent avec une carte NFC co-marquée; la boîte de mur surveille 142 sessions de charge par jour, charge 3,3 kW par stand actif et enregistrent un taux de réussite de 99,6% au premier tap. Le temps moyen de séjour par scooter est de 26 minutes, suffisant pour que le coureur atteigne un état de charge de 70% avant le prochain quart.

Scenario 2: rénovation du complexe de condominiums OCPP, ville de Ho Chi Minh. Un opérateur de condo de Saigon déploie 92 unités RFID à double port EVC-R300 dans 6 sous-sol. Le seul alimentateur en trois phases 200A est partagé par l'équilibre dynamique de la charge OCPP, des coupes de coupe de cheveux de pointe 18A de la hausse nocturne et la société a récupéré 41% du cap par l'intermédiaire des tarifs d'abonnement des pilotes et résidents dans les 26 mois d'exploitation.

Sénario 3: Corridor touristique Tuk-tuk, Phnom Penh. Une compagnie de tourisme de Phnom Penh a remanié 180 tuk-tuks sur le chargeur à trois roues EVC-R350 et un toit solaire hors réseau. Chaque trajet commence par un câble attaché de 4 m, la station d'exploitation émet des cartes DESFire EV1 pour les conducteurs, et le point de réservation final de l'OCPP permet aux expéditeurs de tenir les chargeurs pendant les heures de pointe du tourisme sans faire la queue.

Scenario 4: dépôt de livraison de nourriture GrabFood, Jakarta. Un dépôt de restauration de Jakarta GrabFood équipé garage de 320 routiers de 120 chargeurs NFC montés sur le mur EVC-N100. Les conducteurs qui utilisent une carte blanche émise par l'application, le bac-end OCPP enregistrent les kWh par coureur et les factures d'énergie par véhicule coulent directement dans la liste de salaire des coureurs chaque vendredi. Le temps d'arrêt du chargeur a été de 0,3% en moyenne au cours des 12 premiers mois.

Sénario 5: dépôt de flotte municipal, Kuala Lumpur. Une flotte municipale malaisienne met en service 28 chargeurs intelligents EVC-O500 7 kW ainsi qu'un hub de 16 ports EVC-M900 pour sa flotte de 560 vélos électroniques de dernière mile. L'intégration du CSMS OCPP 1.6J est chargée entre 21h00 et 05h00 selon un tarif d'utilisation, réduisant de 36% le coût du réseau nocturne et émettant un rapport de défaut dans les 90 secondes suivant tout déplacement du capteur.

Avantages concurrentiels pour les acheteurs transfrontaliers de chargeurs électriques

La station de charge de chargeurs de chargeurs électriques à deux roues à trois cents kW à deux roueurs à deux murs EV-EV-EVC-N100 et le portefeuille plus grand de Wanlin EVC offrent 8 avantages distincts aux acheteurs B2B transfrontaliers qui achètent des chargeurs électroniques directement auprès des fabricants chinois:

1. Prix d'usine source - Wanlin exploite les lignes SMT et les salles d'assemblage des chargeurs, de sorte que le prix des chargeurs de la chargeur électronique à FOB Shenzhen soit de 25 à 40% inférieur à celui de BESEN / BENY / Wallbox / EVBox / Zaptec / Easee / Alfen et de 20-30% inférieur aux benchmarks commerciaux d'ABB / Siemens / Schneider.
2. Firmware OCPP 1.6J certifié OCA - chaque navire de modèle premium avec un rapport de test de conformité OCA OCPP 1.6 J, en supprimant le plus grand bloqueur logiciel pour les appels d'offres d'intégration du CSMS.
3. MID / Eichrecht compteur de recettes - les compteurs AC certifiés à double MID/Eichrecht débloquent la facturation des revenus des partenaires de l'OPC et des MSP dans l'UE et les marchés émergents.
4. NFC + RFID + QR + APP + PnC paiement côte à côte - une image de firmware sert carte NFC sans contact, RFID hérité, QR scan-to-charge, appariement APP OCPP et ISO 15118 poignée de main PnC.
5. Option solaire photovoltaïque hors réseau - Station de stockage de batteries solaires EVC-S800 + LFP fournit une puissance de 7 kW de CA hors réseau pour les îles, les stations balnéaires et les zones rurales éloignées.
6. Option de hub de 16 ports pour condo - EVC-M900 multi-langue 16 ports centralisant la distribution de 84,8 kW sur un kiosque central + UI de 8 langues pour les déploiements de biens résidentiels.
7. Profondeur ODM - changement de type de connecteur, changement de puissance, logiciel de base de langage, profil de charge intelligente OCPP personnalisé, schéma de liste blanche personnalisée et intégration de CSMS personnalisés à partir d'une seule usine.
8. Garantie jusqu'à 60 mois - 24 mois pour les modèles d'entrée, 36 mois pour les models commerciaux premium et 60 mois pour la batterie EVC-S800, avec remplacement gratuit de DOA dans les 60 jours.

Combinés, ces avantages permettent aux partenaires de Wanlin EVC de gagner des appels d'offres CPO, des contrats MSP, des programmes de développement immobilier, l'électrification de la flotte de transport en commun, la charge des passagers de livraison alimentaire, les appels d’offres de mobilité électronique gouvernementales et les rénovations des complexes logements de l'ASEAN, de sécuriser les droits de distribution régionaux et de servir les clients finaux sous leur propre marque à un coût de distribution terrestre de 25 à 45% inférieur à celui des canaux de distribution occidentaux hérités.

Certifications, itinéraire de normes et conformité régionale

La station de charge EVC-N100 NFC 3.3kW à deux roues à charge murale est équipée des certifications suivantes: CE / UKCA / RoHS / REACH / Eichrecht / OCPP 1.6J / Industrial IEC 61851. La documentation complémentaire optionnelle disponible sur demande comprend les compteurs certifiés Eichrecht/PTB pour l'Allemagne, l'activation ISO 15118 PnC pour les sites premium, les forfaits d'homologation de type pour les installations de réseau spécifiques au pays et les rapports d'essai à température prolongée pour les bâtiments industriels. Tous les chargeurs sont fabriqués dans une usine certifiée ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015 avec les déclarations RoHS et REACH délivrées par lot.

Les acheteurs transfrontaliers doivent noter que la conformité des chargeurs électriques est une combinaison de marquage de produits (CE / UKCA / FCC / KC / PSE / SAA / RCM / CCC / NCC), d'homologation de type réseau (PEA / MEA / EVN / PLN / TNB / SP Group / Meralco / Eskom / DEWA / Kahramaa), d'évaluation de la sécurité (IEC 61851-1 + IEC 62955), de mesure des revenus (MID / Eich), de transport de batterie (UN3) et de certification OCA OCPP 1.6J. Wanlin fournit un ensemble de conformité pré-validé par modèle avec des modèles de certificat de conformité, des copies du rapport d'essai et des pièces d'art sur l'étiquette, ce qui réduit le délai de livraison de la certification de l'importateur de 2 à 3 mois pour la plupart des marchés.

Économie du chargeur électrique, MOQ, temps de livraison et mathématiques logistiques

Pour un acheteur typique qui commande pour la première fois 1000 pièces de station de charge électrique à deux roues à 3,3 kW NFC-N100, la pile économique est:

Couche de coûts	USD par pièce	USD pour 1000 pièces
prix d'usine FOB Shenzhen	$89.00	$89,000.00
+ Frais maritimes FCL 40HQ (estimé)	$16.02	$16,020.00
Port de destination CIF	$105.02	$105,020.00
+ Taux de douane de 3 à 10% (dépend de la région)	$6.23	$6,230.00
+ Livraison locale + entrepôt	$33.38	$33,380.00
Coût de débarquement DDP	$144.63	$144,630.00

Le coût de la commande d'échantillon est de 120 USD par SKU remboursable pour la première commande en vrac supérieur au MOQ. Le dépôt de 30% et le solde de 70% contre copie B/L sont les modalités de paiement standard. L/C à vue est accepté pour les commandes supérieures à 80 000 USD. Le délai de production est de 15 à 22 jours. La garantie est de 24 mois. Remplacement gratuit de l'AED dans les 60 jours suivant sa réception.

FAQ sur les chargeurs électriques - OEM, ODM, MOQ, OCPP, délai de livraison, partenariat

Ci-dessous sont 8 questions fréquemment posées par les acheteurs transfrontaliers qui achètent des stations de charge électriques à deux roues et à trois roues en Chine. Chaque réponse est fondée sur les termes commerciaux réels de Wanlin0, le champ d'application de la certification et l'expérience sur le terrain sur plus de 60 marchés d'exportation sous la marque Wanlin.

Quelle est la différence entre les équipements OEM et ODM pour les stations de recharge électriques ?

Réponse: OEM (Fabricant d'équipement d'origine) signifie que le groupe Wanlin fabrique le chargeur électrique sous votre marque avec un logo personnalisé, un SKU personnalisée, un emballage personnalisés, votre manuel d'utilisation dans la boîte de réception et votre carte de garantie régionale. ODM (Fabricant de conception originale) signifie que Wanlin redessine le type de connecteur, la puissance de la note, le mode de charge, le firmware de langue, la passerelle de paiement, le profil de charge intelligent OCPP, la structure de la carte RFID ou l'enceinte pour votre projet; les deux fonctionnent dans la même usine de Shenzhen. Le délai de livraison des équipements OEM est de 15 à 25 jours pour les SKU avec notre connecteur standard + combo de puissance et de 30 à 45 jours pour les ODM où le firmware, le connecteur ou l'enclos est personnalisé; l'examen schématique, la conception personnalisée du transporteur, le firmware Android/Linux ou l'intégration du CSMS OCPP sont fournis dans le cadre de la NDA.

Quel modèle de charge électrique dois-je acheter pour mon projet ASEAN?

Réponse: Huit règles de sélection pour les acheteurs transfrontaliers:

• (1) Vélo électronique résidentiel, scooter unique et petite flotte: chargeur parcouru EVC-N100 NFC de 3,3 kW pour garage privé ou petit bureau.
• (2) Condo, stationnement, hôtel et valet: chargeur NFC à 3,3 kW à pied de route EVC-N200 avec rétracteur de câble.
• (3) Deux prises de prise pour les bâtiments d'appartements: chargeur en courant alternatif à double port EVC-R300 RFID de 6,6 kW avec équilibre de charge dynamique.
• (4) Tuk-tuk, e-rickshaw, chargements à trois roues et flotte à trois roue: EVC-R350 RFID 3,3 kW avec câble lié de 4 m et extension OCPP par remplacement de batterie.
• (5) Parking commercial, centre commercial, supermarché, bureau et hôtel: chargeur intelligent EVC-O500 OCPP 1.6 7kW avec firmware certifié OCA.
• (6) Dépôt de flotte, transport de nuit et toit en trois phases: chargeur à courant alternatif rapide à trois phases EVC-O700 OCPP 1.6 22kW.
• (7) hors réseau, île, station balnéaire et rurale éloignée: chargeur solaire photovoltaïque EVC-S800 + stockage de batterie LFP hors réseau tout-en-un de 7 kW.
• (8) Établissement résidentiel, hôtel et centre commercial à haute densité: EVC-M900 16 ports multi-socket hub avec kiosque central et interface utilisateur en 8 langues.

Les chargeurs prennent-ils en charge les paiements par NFC, RFID, QR et app mobile côte à côte ?

Réponse: Oui. Chaque chargeur EVC prend en charge NFC Mifare Classic / DESFire EV1 (13,56 MHz), RFID EM4100 (125 kHz), numérisation du code QR à la charge, appariement par Bluetooth et activation à distance autorisée par OCPP. Les variantes premium ajoutent le portefeuille mobile Apple Pay / Google Pay NFC pour les pilotes de cartes sans contact, et les modèles certifiés OCA acceptant la poignée de main ISO 15118 Plug0Charge (PnC) avec le BMS de vélo électronique. Pour les sites hors ligne, le chargeur cache jusqu'à 5000 cartes RFID en cache localisation via OCPP SendLocalList et continue de servir les utilisateurs lorsque le WAN est coupé. L'équipe du firmware de Wanlin1 peut redémarrer votre SKU avec un schéma de liste blanche personnalisé, un calendrier tarifaire personnalisée, un SDK d'application mobile personnalisés ou des plugins d'intégration CSMS personnalisées sous NDA.

Comment les chargeurs Wanlin se comparent-ils aux chargeurs BESEN, BENY, ChargePoint, ABB, Siemens, Schneider, Wallbox, EVBox, Zaptec, Easee, Garo, Alfen ou Delta ?

Réponse: Wanlin est l'usine de source OEM/ODM basée en Chine, et non une société commerciale. Par rapport à BESEN / BENY / Wallbox / EVBox / Zaptec / Easee / Alfen / Garo / Delta, les EVC-N100 / EVC- N200 / EVC - R300 / EVC R350 / EVC O500 de Wanlin tombent généralement 25 à 40% en dessous des prix de détail comparables pour le même champ de certification IEC 61851-1 / OCPP 1.6J / MID, tandis que les EVC - O700 en trois phases et les EVC S800 solaires sont de 20 à 30% en dessout des critères de référence ABB / Siemens / Schneider. Par rapport aux chargeurs en nuage de ChargePoint uniquement, Wanlin offre un firmware certifié OCPP 1.6J + OCA avec une mise à niveau 2.0.1 optionnelle, afin que les partenaires puissent passer à n'importe quel CSMS indépendant. Tous les chargeurs sont fabriqués dans une usine ISO 9001:2015 + ISO 14001:2015 avec des paquets de documentation MID / Eichrecht / OCA / TIS 61851 / SNI IEC 61851 livrés par lot.

Wanlin OCPP 1.6J est certifié et quels prestataires de SCSM intégrent-ils de manière propre?

Réponse: Oui. Chaque firmware de chargeur EVC a passé la suite de tests de conformité OCA OCPP 1.6J et les navires avec le rapport de test OCA enveloppé; les EVC-O500 et EVC- O700 portent le timbre certifié OCA sur la feuille de données. La mise en œuvre de l'OCPP 1.6J prend en charge la notification de démarrage, le rythme cardiaque, la démarrage de la transaction, la démantèlement de la transation, la démandation de la transactions, les valeurs de mesure, la notification de l'état, l'autorisation, le transfert de données, la démaquette de la transacción, la démontée de la transactio, la résiliation, la réservation, le ReserveNow, le profil de chargement de l'installation, le profil d'installation de la charge, le profil clair, la configuration, la configurations de changement , l'actualisation du firmware, la démographie, le message de déclenchement, la liste locale et le déverrouillage. Les fournisseurs de CSMS tels que Hubject, Greenlots, ChargePoint, EVBox, réseau Open Charge Point Protocol, Volta, Allego, Irdeto et tout le support conformément à la configuration par intégrant à OCPP 1.6J d'URL OCPP déroulante. Les équipements EVC-O500 et EVC- O700 ont également mis à jour le firmware OCPP 2.0.1 et le matériel PnC ISO 15118 prêt.

Quelles sont les MOQ, les délais de livraison, les conditions commerciales, la politique d'échantillonnage et la garantie?

Réponse: MOQ est par modèle: EVC-N100 100 pièces, EVC- N200 80 pièces, VEC-R300 60 pièces, RAE-R350 60 pièces. Le délai de livraison est de 15 à 45 jours selon la configuration; le flash du firmware OCPP, le paquet de langage, le connecteur personnalisé et les œuvres d'art OEM ajoutent 5 à 10 jours. Les conditions commerciales sont FOB Shenzhen, CIF, usine EXW et DDP porte à porte; le paiement est de 30% dépôt T/T avec 70% de solde contre la copie B/L, et L/C à vue est accepté pour les commandes supérieures à 80 000 USD. Les commandes d'échantillons sont expédiées dans un délai de 3 à 7 jours par DHL Express et le coût de l'échantillon est remboursable sur la première commande en vrac. La garantie est de 24 mois pour les EVC-N100 / N200 / R300 / R350, 36 mois pour les VEC-O500 / O700 / M900, et 60 mois de batterie + 36 mois de charge pour les EVS-S800 solaires tout-en-un; remplacement gratuit en DOA dans les 60 jours suivant la réception.

Quelles certifications les chargeurs présentent-ils et qu'est-ce qui est inclus pour les importateurs?

Réponse: Tous les chargeurs sont fabriqués dans une usine et un navire certifiés ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015 avec les déclarations CE / FCC / RoHS / REACH par lot; la documentation UKCA, TIS 61851 (Thailand), SNI IEC 61851 L'EVC-O500 / O700 porte les timbres du firmware certifiés OCA OCPP 1.6J. Le EVC-S800 est également équipé de l'ONU 38.3 pour le transport de batterie LFP et de la CEI 62619 / CEI 62109 pour l'onduleur solaire. Nous fournissons les modèles du DOC, les copies du rapport d'essai, les œuvres d'étiquette et un paquet de conformité pré-validé par modèle, ce qui raccourcit le délai de certification des importateurs de 2-3 mois à 1-2 semaines pour la plupart des marchés.

Quelles options de personnalisation et de partenariat Wanlin offre-t-elle pour les chargeurs électriques ?

Réponse: Scope de personnalisation:

1. (1) Marquage - écran de soja personnalisé, logo de marque privée sur le chargeur et le pied-de-piedestal, SKU et emballage personnalisés, imprimante manuelle utilisateur personnalisée.
2. (2) Le matériel - type de connecteur (GB/T/Type 2 / NACS J3400), puissance de débit (3,3/7/22 kW), longueur du câble (3/4/5/7 m), taille d'écran LCD, fourchette SIM 4G.
3. (3) Logiciel - mise à niveau OCPP 1.6J + 2.0.1, schéma RFID sur liste blanche personnalisé, calendrier tarifaire personnalisée, SDK d'application mobile personnalisés, plugins d'intégration CSMS personnalisées, interface utilisateur multilingue (EN / TH / VI / ID / MS / ZH-KW / ES / PT, etc.).
4. (4) Certification - TIS / SNI / MIC / PSB / KC / PSE / SAA / RCM / BIS / NCC / Eichrecht approbations de marché, activation ISO 15118 PnC.

Niveaux de partenariat: revendeur autorisé à un volume annuel de 30 000 USD avec prix de liste; distributeur régional à 100 000 USD avec exclusion pour un seul pays, réduction de 22% de la liste et soutien au co-marketing; partenaire OEM stratégique à 320 000 USD avec exclusives pour plusieurs pays, réduction à 32% de la liste, et file d'attente d'ingénierie dédiée. Chaque partenaire reçoit un gestionnaire de compte dédié, une réponse WhatsApp dans les 4 heures ouvrables, des mises à jour gratuites du firmware OCPP, un remplacement gratuit du DOA dans les 60 jours et un stand d'exposition conjoint par une EV Asean, à la Semaine de l'énergie durable de l'ASEAN, à Mobilité Move, à MobilityX, à INTERGAMA, à l'ISE ou au salon de Canton.

Des histoires de partenaires mondiaux de Wanlin - Références de projets réels sur 16 marchés

Les chargeurs EVC Wanlin ont été expédiés dans plus de 60 pays sur 6 continents. Vous trouverez ci-dessous 4 références de cas anonymisés tirés de projets réels achevés en 2024-2026. Chaque cas comprend la ville, la scène de l'application et le résultat quantifié plutôt que les revendications de marketing générique.

Cas 1: Jakarta, Indonésie (dépôt de livraison de GrabFood). Un dépôt de restauration GrabFood de Jakarta équipé de 320 coureurs avec 120 chargeurs EVC-N100 et activation de carte OCPP. Le temps d'arrêt des chargeurs atteint en moyenne 0,3% sur 12 mois, les factures d'énergie par véhicule figurant dans la liste de paie du vendredi et les programmes de remise en PLN représentent 14% du coût initial.

Cas 2: Kuala Lumpur, Malaisie (dépôt de flotte municipal). Une flotte municipale malaisienne déploie 28 chargeurs EVC-O500 de 7 kW ainsi qu'un hub EVC-M900 de 16 ports pour 560 vélos électroniques. Le tarif de nuit de temps d'utilisation réduit le coût de l'énergie de 36%, le rapport de défaut de l'OCPP est déposé dans les 90 secondes suivant chaque déplacement du capteur, et l'état de charge du SOC est intégré au tableau d'expédition.

Cas 3: Boracay, Philippines (centre solaire de l'île de villégiature). Un complexe de Boracay a installé 12 stations solaires EVC-S800 + 10 kWh pour la localisation de vélos électriques et des tuk-tuk électriques. L'autarquie solaire atteint en moyenne 8 heures par jour, l'OCPP accorde la priorité au rayonnement solaire photovoltaïque supérieur à 700 W/m2, et les contraintes de capacité d'alimentation des stations ont disparu.

Cas 4: Singapour, Marina Bay (réservation de l'hôtel de chambre OCPP). Un hôtel de Marina Bay a installé 36 chargeurs intelligents EVC-O500 avec réservation OCPP. Les bureaux de conciergerie ont réservé les chargeurs une minute avant l'arrivée des invités, 142 nuits de conduite de véhicules électriques par mois ont été réalisées au premier trimestre, et peuvent être récupérées grâce aux paquets de stationnement + charge au cours des 18 mois.

Modèles de partenariat - revendeur agréé, distributeur régional, OEM stratégique

Wanlin propose trois niveaux de partenariat pour les acheteurs transfrontaliers de chargeurs électriques:

niveaux	Volume annuel	Réduction	Exclusion	Le soutien
Vendeur autorisé	USD 30 000+	0% (prix de liste)	No	Garantie standard de 24 mois
Distributeur régional	USD 100 000+	22% de réduction de liste	Pays unique	Co-marketing USD 6 000/an, co-partition des coûts de certification
Partenariat OEM stratégique	USD 320 000+	32% de réduction de liste	Plusieurs pays	Équipe d'ingénieurs dédiés, feuille de route commune, prix de blocage de 18 mois

Tous les partenaires reçoivent: mises à jour gratuites du firmware OCPP pour la durée de vie du produit, remplacement gratuit du DOA dans les 60 jours, gestionnaire de compte dédié et réponse WhatsApp dans les 4 heures ouvrables, documentation de certification gratuite et copies du rapport de test, support personnalisé du profil de charge intelligent OCPP, et une cabine d'exposition commerciale conjointe par une EV Asean, la Semaine de l'énergie durable de l'ASEAN, Mobility Move, MobilityX, INTERGAMA, ISE ou Fête du Canton sur une base de coûts partagés.

Conclusion - Comment commencer votre approvisionnement en chargeur électrique aujourd'hui

Le programme d'exportation de station de chargeur électronique NFC 2026 du groupe Wanlin0s est désormais ouvert aux acheteurs B2B mondiaux, aux distributeurs régionaux, aux commerçants transfrontaliers et aux partenaires OEM/ODM sur plus de 60 marchés de destination. Pour démarrer une discussion sur les approbations, demander un devis ou planifier un audit d'usine à Shenzhen, veuillez contacter notre équipe d'exportation par les canaux ci-dessous. Les commandes d'échantillons sont expédiées dans un délai de 3 à 7 jours par DHL Express pour les SKU en stock; les échantillons de configuration personnalisée nécessitent 7 à 15 jours. Le délai de livraison standard pour les commandes OEM en vrac est de 15 à 22 jours. Les demandes de partenaires stratégiques OEM sont examinées trimestriellement et nécessitent un engagement annuel minimum de 320 000 USD.

Nous invitons sincèrement les acheteurs mondiaux de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues, les opérateurs de CPO/MSP, les promoteurs de propriétés de condo, les gestionnaires de flottes de transport en commun, les opérateur de flottes alimentaires et les sociétés de commerce transfrontalier de chargeurs de véhicules électriques, à coopérer à long terme avec le groupe Wanlin en tant que partenaire OEM/ODM basé en Chine, distributeur exclusif régional ou fournisseur mondial stratégique sous la marque Wanlin (Wan Fire EV Charging Division). Wanlin est le fabricant chinois derrière 60 projets de chargeurs électriques dans plus de pays, les lignes SMT et les salles d'assemblage derrière chaque lot, et un programme d'exportation de 12 sections. Les constructions sont associées à l'infrastructure de charge électrique à deux roues et à trois roues.

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Signe de l'article:

mcu_control: NXP i.MX RT1064 crossover MCU + ST STM32F407 co-processeur pour le paiement sécurisé et le raccordement de compteurs de prise de courant de main nommé_power: 3.3 kW de sortie en continu AC, une seule phase 16A, configurable 1,6-3,3 kW via le mode de charge du firmware: mode AC Niveau 1 / Niveau 2 mode 1 + mode 2 par IEC 61851-1, type A RCD + 6 mA Connecteur de détection de fuites de courant continu UU + TST 20234.2 prise de main de type 2 IEC 62196 option de tarifs de routeur + NACS J3400 option, rattachée à 3 mF option de protection de câble de bus de MPP / MPP / LPP / MPS / MPP/ MPP / SPP / MTP / MPP de l'État de même phase MPP / NTB / NTB + N/ MPP/ LPP / N/ MPS / N/M / MPP

• L'auteur: Équipe d'ingénierie d'exportation de la division de charge électrique du groupe Wanlin
• Le public: 2026-09-09 16:11
• Sources de données: Rapport d'essai de laboratoire du chargeur EV du groupe Wanlin pour le premier trimestre 2026, rapport de conformité OCA OCPP 1.6J, rapport d'essai CE RED/FCC partie 15, évaluation de la sécurité CE 61851-1 + CE 62955, calibration du compteur de revenus MID/Eichrecht, certificat d'interopérabilité OCA.
• QG Shenzhen: Groupe Wanlin (Division de charge des véhicules électriques de Wanlin), bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux Beisida, avenue Nantong 28, communauté Baolong, sous-district Baolong, district Longgang, Shenzhen, Guangdong, Chine


• Référence: www.wanlinfire.com / EVC-N100 / CEI 61851-1 + CEI 62955 / OCPP 1.6J / MID Eichrecht / Interopérabilité de l' OCA
• Contacte: E-mail Il est également possible de faire une demande de règlement. Je suis un homme qui a été tué par un homme. Le site web de l'entreprise