Best Electric Rickshaw Charging Station Manufacturer | Medan, Indonesia - CE OCPP Wanlin

Résumé: Station de recharge de Rickshaw électrique pour acheteurs mondiaux

Ce qui a changé pour cet acheteur Le WL-TK3 alimente le courant continu de 48V ou 60V par des courbes multifasées pour les emballages en acide de plomb et en lithium, avec des prises de travail lourdes et une fusion par port sur un pied-de-pied IP54. Wanlin est un fabricant de station de recharge électrique à deux roues et à trois roues à Shenzhen, en Chine, qui exploite des programmes d'OEM, ODM et de marque privée pour les distributeurs de recharge, les opérateurs de points de charge, les fournisseurs de services de mobilité électronique, les promoteurs immobiliers, les gestionnaires d'installations, les opérateur de flotte et les maisons de commerce. Résultat mesuré avec des marges de revendue de 30% au cours de la première saison pour les importateurs effectuant des achats directement en usine, avec la documentation CE/RoHS/IEC 61851 par modèle, les journaux de conformité OCPP 1.6J, les fichiers de protection contre les sursauts RCD et sursauts, les rapports de test de mesure par port et les programmes de couleur, de logo et de firmware flexibles. La série WL couvre les stations intelligentes de 12 et 20 ports, les boîtes de doses à prise double de 7 kW, les piles de charge OCPP 1.6J, les unités QR scan-to-charge et RFID, les stations de canopy solaire, les tuk-tuk et les chargeurs à trois prises, les plaques de charge routières montées sur le mur, les unites gérées par le cloud 4G, les stades à pièces de monnaie, les postes de pied et les programmes entièrement personnalisés OEM, expédiés FOB, CIF ou DDP vers les destinations mondiales.

Publié par Wanlin ♬ Dernière mise à jour: 05 septembre 2026 ♬ Expertise: station de recharge électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM et ODM pour les marchés mondiaux

Étude de cas: succès de l'exploitant de la flotte de scooters électriques de Medan

La demande qui a ouvert le compte était un rapport de défaut, et non un ordre d'achat. Les données de vente par la région montrent que les listes gagnantes sont celles avec un compteur par port et un flux de paiement opérationnel.

Après un test pilote de 30 jours sur deux sites, Miguel Villanueva a choisi Wanlin comme partenaire de fabrication de charge électrique. Le gestionnaire d'achat a signé après avoir comparé les modes de défaillance, pas seulement les comptes de port et les prix.

• Chaque gare finie est hypothétique, le temps de trajet RCD vérifié et alimenté par un plein port de combustion avant l'emballage
• La précision du compteur par port est vérifiée par rapport à un compteur de référence de classe 1, pas les estimations de marketing
• couleur personnalisée fonctionne aussi bien que 50 unités sur les outils existants pour garder les premiers lancements abordables

Le hangar de vélos avait une rangée de prises brûlées et un avis écrit à la principale indiquant aux coureurs d'apporter leurs propres temporisateurs.

Analyse des problèmes 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'une station de recharge électrique de rickshaw

Personne ne l'a marqué au poste d'emballage; le marché l'a désigné en premier. Un directeur de rang a mesuré chaque semaine les différences de facturation parce que les frais de paiement de nuit ignoraient combien chaque batterie était vraiment vide.

Cas de terrain: Un rang de tuk-tuk à Medan a remplacé les chargeurs de scooters par le WL-TK3 après que les câbles d'entrée ont été chargés sur les charges de nuit. La cour de charge à plusieurs étapes et les fusions prises ont passé une inspection de sécurité municipale et l'opérateur de rang a converti un journal hebdomadaire de litige en une marge de 30% sur la facturation par kWh.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• les paquets à trois roues tirant le courant complet pendant des heures, et non des minutes
• le fixation était des courbes multifasées, des prises à effet lourd et des fusibles par prise
• pour le compteur par kWh des fins de facturation forfaitaire des rangs

Wanlin EV Charging OEM 0 Services ODM pour les distributeurs et les marques mondiales

Wanlin gère des programmes OEM et ODM pour les acheteurs qui veulent leur propre ligne de station de recharge sans construire une usine. Couvertures de personnalisation:

• Cosmétiques: couleurs de l'armoire, imprimante de logo, étiquettes de port et ensembles de décals sur les outils existants à partir de 50 unités
• Logique de l'équipement: logique tarifaire, plafonds de charge, comportement de temporisation, langage d'affichage et flux de paiement
• Couche de protocole: OCPP 1.6J construit orienté vers les points d'extrémité CSMS spécifiés par l'acheteur, profils de sécurité et messages personnalisés de transfert de données
• Utilisation exclusive: nouveaux modèles d'enceinte et réglage de câble-path pour les marques qui ont besoin d'un design que personne d'autre ne peut copier
• Constructions connectées: Les tableaux de bord 4G et les portails de flotte sous la marque acheteur lorsque une couche logicielle est requise

Introduction au produit: station de recharge de rickshaw électrique de Wanlin

À l'intérieur, la mise en page du tableau garde la radio 4G loin de la bobine du contacteur afin que les sessions restent en ligne lorsque les ports changent.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin produit à Shenzhen avec des lignes SMT internes, des enclos et des câbles assemblés, et des racks de combustion qui attestent la charge et le cyclone chaque station finie avant l'emballage
• Transparence de certification: La documentation CE, RoHS et IEC 61851-1 est fournie par modèle, et les journaux de conformité OCPP 1.6J plus les fichiers de précision de mesure voyageant avec l'expédition afin que les conteneurs soient clairs sans surprises
• Déclarations testées: la précision du transporteur, le temps de trajet RCD et le décalage de l'enceinte sont vérifiés sur les échantillons de chaque lot de production, et les rapports sont enregistrés
• Soutien à l'étiquette privée: les kits de conformité des équipements, le logo, les produits, les manuels d'emballages, les manuelles de remplacement des tarifs sont enregistrés sur les lots de transport, les tarifs de transport et les manuels de transport maritime sont enregistrés dans le programme d'expérience et de transport du monde entier
• : nous embauchons pour les distributeurs de charge, les promoteurs immobiliers, les opérateurs de flotte et les acheteurs d'électronique en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Europe, en Amérique du Nord et en Afrique

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Fabrication de charge électrique certifiée pour les marchés mondiaux

Les acheteurs qui expédient des conteneurs de stations de recharge ont besoin de plus d'une liste de prix. Le flux de production et de QC ci-dessous permet à un distributeur d'ouvrir une boîte et de faire confiance à ce qui est à l'intérieur:

• Chaque gare finie est hypothétique, le temps de trajet RCD vérifié et alimenté par un plein port de combustion avant l'emballage
• La précision du compteur par port est vérifiée par rapport à un compteur de référence de classe 1, pas les estimations de marketing

Les échantillons de lots de chaque cours de production sont mesurés pour mesurer la précision, les temps de protection et le scellage de l'enceinte avant le scellation des boîtes, et les chiffres sont enregistrés par lot. Un acheteur peut demander ces dossiers avec n'importe quelle commande.

Pourquoi choisir Wanlin comme fabricant d'OEM de recharge de véhicules électriques

L'acheteur a comparé cinq candidats sur les mesures qui ont causé leurs échecs précédents.

Processus d'OEM de charge des véhicules électriques: de la demande à l'expédition

Le flux de travail ci-dessous est le même que pour chaque commande OEM de Wanlin, de l'échantillon au quai. Un projet OEM de station de recharge standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Europe, Amérique du Nord, Afrique ou Amérique latine; chaque marché peut nécessiter différentes certifications, normes de prise, classes de tension et manuels de langues
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des plateformes de la série WL pour votre canal et votre bande de prix, ou des travaux à partir d'une unité de référence que vous envoyez
3. Vérifiez la documentation - demande de fichiers de certificats, journaux de conformité OCPP et rapports d'essai pour le modèle exact avant de vous engager
4. Confirmer la personnalisation - couleurs de l'armoire, logo, comportement du firmware, logique tarifaire, flux de paiement et emballage
5. Évaluation des échantillons - vérifier l'exactitude du compteur, l'équilibrage de la charge et l'intégration du CSMS sur les échantillons avant de faire l'échelle
6. Confirmez que les conditions de production sont établies selon les conditions de la phase de conventions, les détails de production et les spécialités de la production sont confirmés - après les spécifications, les termes commerciaux et les détails des fabricants sont verrouillés
7. Inspection de la qualité - les échantillons de lot sont testés et chaque station finie passe par les étagères hypothétiques, le temps de voyage et le brûlage avant l'emballage
8. Expédition - les cartons quittent le FOB, le CIF ou le DDP selon les conditions logistiques convenues

Les témoignages des clients

Trois acheteurs qui ont mené la même évaluation ont partagé ce qu'ils ont dit à leurs comités d'achat.

• Somchai Prasert (distributeur de la station de recharge électrique, Bangkok, Thaïlande): 0Nous avons changé la couleur de l'armure et le décal et nous avons gardé le même noyau d'alimentation; la ligne est nouvelle sans un nouveau budget d'outillage. 1
• Nguyen Hoang Minh (opérateur de Charge Point, ville de Ho Chi Minh, Vietnam): 0Le modèle tuk-tuk est entré dans notre dépôt de flotte et a été payé en revenus mesurés au premier trimestre. 1
• Miguel Villanueva (opérateur de la flotte de scooters électriques, Médane, Indonésie): 0 Le firmware d'équilibre de charge est là où ils ont gagné le compte; les couleurs de l'armoire le conservaient. 1

Questions fréquemment posées

Q: Quelles sont les tensions soutenues par le WL-TK3 ?

R: configurations de courant continu de 48V, 60V ou 72V, correspondant au paquet utilisé réellement par la flotte.

Q: Est-il convenable à la fois aux emballages en acide plomb et en lithium ? R: Oui, les courbes à plusieurs étapes changent de profil pour que les deux produits chimiques soient chargés correctement.

R: Oui, les courbes à plusieurs étapes changent de profil pour que les deux produits chimiques soient chargés correctement.

Q: Pourquoi seulement trois prises ?

R: Les paquets à trois roues tirant un courant lourd pendant des heures; trois prises gardant l'alimentateur, les fusibles et les câbles à l'intérieur de leurs capacités.

Q: Comment les conducteurs paient-ils?

R: facturation par kWh par le biais d'un portefeuille QR ou d'une option de pièce pour les rangées de trésorerie.

Q: Le câble est-il étanche au feu ?

R: Le câble anti-incendie, les fusibles à port et un capteur de surchauffe sont standard.

Résumé du projet

Résultat mesuré En travaillant directement avec le fabricant Wanlin, l'équipe de l'opérateur de la flotte de scooters électriques de Medan a atteint des marges de 30% plus élevées sur la ligne de charge tout en maintenant les tarifs des cyclistes compétitifs. Avec des données de mesure vérifiées, des fichiers de certification réels, des notations IP honnêtes, une personnalisation flexible des équipements d'équipement et une usine répondant aux questions de protocole en quelques heures, Wanlin est devenu leur partenaire de fabrication de charge électrique de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ?? Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 E-mail: Il est également possible de faire une demande de règlement.

• QG Shenzhen: Groupe Wanlin, bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux de Bais, avenue Nantong 28, sous-district de Shenzhen, district de Guangdong, Guangdong, Chine,